Taxis colectivos: TC evaluará la demanda de inconstitucionalidad contra ley que formaliza servicio este 31 de marzo

El Tribunal Constitucional (TC) programó para el próximo miércoles 31 de marzo la audiencia pública en la cual evaluará la demanda de inconstitucionalidad contra la ley formaliza el uso de taxis colectivos para el transporte terrestres de pasajeros, la cual fue aprobada por el Congreso de la República el año pasado.

Fecha Actualización

26/03/2021 - 09:55

El Tribunal Constitucional (TC) programó para el próximo miércoles 31 de marzo la audiencia pública en la cual evaluará la demanda de inconstitucionalidad contra la ley formaliza el uso de taxis colectivos para el transporte terrestres de pasajeros, la cual fue aprobada por el Congreso de la República el año pasado.

Según el portal, dicha audiencia pública que se realizará en modo virtual, según indica la web del referido organismo, y se desarrollará desde las 9:30 a.m.

El pasado 10 de febrero de este año, la Procuraduría en Asuntos Constitucionales del Ministerio de Justicia presentó el documento ante el Tribunal Constitucional (TC) por el procurador público Luis Huerta y se pide que se deje sin efecto la norma que permite a los vehículos de las categorías M1 y M2 hacer transporte público terrestre.

Previamente, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) había anunciado que presentarían este recurso ante el máximo ente de justicia del país debido a que pone en peligro la seguridad de la ciudadanía.

La demanda presentada por el Ejecutivo argumenta que la citada norma es inconstitucional porque permite que vehículos que no cuentan con los requisitos técnicos necesarios realicen el transporte de personas a nivel nacional, regional y local, poniendo en riesgo la vida, salud e integridad de las personas; además de afectar el medio ambiente.

Sobre la ley

El 11 de diciembre del 2020, la norma se aprobó por insistencia pese a que había sido observada por el Ejecutivo. Obtuvo 81 votos a favor, siete en contra y diez abstenciones. El MTC consideró riesgosa dicha actividad, ya que podrán recoger o dejar pasajeros en carreteras, sin paraderos definidos ni cumplir protocolos de higiene. A finales de ese mismo mes, el Congreso de la República la oficializó.

La norma precisa, por ejemplo, que los automóviles comprendidos son los de la clasificación M1, con carrocería sedán o station wagon, establecida por el Decreto Supremo 058-2003-MTC.

También incluye las unidades de clasificación M2, para zonas rural y urbana establecida por el Decreto Supremo 058-2003-MTC, vehículos con más de ocho plazas, excluida la del conductor, cuya masa máxima no supere las 5 toneladas, diseñados y fabricados para transporte de pasajeros.

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