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Peugeot 208: El último diseño que refresca su apariencia
Tras algunos años de su lanzamiento mundial, Peugeot decidió traer a nuestro mercado la última actualización del 208, su hatchback de entrada.
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El último rediseño del Peugeot 208 ha refrescado su apariencia, especialmente en la parte delantera. Muestra nuevos faros en color negro y cromo, una amplia entrada de aire y un parachoques rediseñado que le da más agresividad al modelo. En la zona posterior, luce faros tipo garra de león, que ya se han visto en otros modelos de la marca francesa, además de un portón de líneas más marcadas.
MÁS EQUIPADOEn el interior, los cambios son sutiles en cuanto a acabados y texturas; sin embargo, el nivel de equipamiento sí crece considerablemente con respecto al anterior modelo. Todas las versiones tienen una pantalla táctil de 7 pulgadas, donde se muestra la información multimedia del vehículo. La versión tope incluye una cámara de retroceso cuya imagen se visualiza en una pantalla ubicada en la parte superior de la consola central. Por el lado de la conectividad, este rediseño del 208 incluye Bluetooth, USB y aplicaciones móviles.
Asimismo, equipa regulador y limitador de velocidad, climatizador bizona, guantera con climatizador, mandos de audio en el timón y más. Para la seguridad, ofrece hasta seis airbags y frenos con sistemas ABS, REF y ABU.
El Peugeot 208 2015 llega al Perú con dos tipos de motores. El primero es un propulsor de tres cilindros en línea de 1.2 litros, el cual desarrolla 80 HP de potencia y 12 kg/m de torque, ligado a una caja mecánica de cinco velocidades. El otro es un cuatro cilindros en línea de 1.6 litros que genera 118 HP y 16.3 kg/m, que puede ser escogido con transmisión manual o automática.
TECNOLOGÍA DE ILUMINACIÓNEsta actualización del Peugeot 208 incluye la iluminación estática de intersección, que permite que el haz del faro antiniebla ilumine el interior de la curva cuando la velocidad del vehículo es inferior a 40 km/h. Esta funciona automáticamente al activar el indicador de dirección o a partir de cierto ángulo del timón.
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