De Tocorón a Lima: La llegada del cabecilla del Tren de Aragua que remeció la capital

Edison Agustín Barrera, alias ‘Catire’ fue el primer cabecilla del Tren Aragua en Perú y comandó su primera célula. El 3 de agosto de 2018 fue detenido por la PNP en el centro comercial Plaza Norte de Independencia, horas antes de ejecutar un asalto a un banco en el Callao. La investigación policial reveló que se trataba de un desalmado delincuente. Posaba en fotografías con las cabezas cercenadas de sus víctimas.

El segundo cabecilla fue el venezolano Freddy Romero Sulbarán, alias ‘Machelo’, y su accionar sacudió Lima un 9 setiembre de 2019. Los noticieros amanecieron con imágenes macabras. A primera hora de la mañana, en un saco de rafia, se encontró el torso de un hombre joven. Minutos después, la Policía detectó una maleta con una cabeza y, horas más tarde, otro cuerpo descuartizado. ‘Machelo’ fue el autor intelectual de los crímenes y tuvo que huir hacia Colombia porque los autores materiales lo delataron. No obstante, fue capturado y en julio de 2022 extraditado al Perú.

El Tren de Aragua también designó a Luis José Rodríguez Rodríguez, alias ‘Mamera’, para desaparecer a un capo peruano de la prostitución en la zona de Risso en el distrito de Lince y Lima este, y así crear un imperio de la explotación sexual. ‘Mamera’, desde entonces, es el cabecilla de la célula que domina esas zonas. Este delincuente aún sigue libre —posiblemente en Colombia— gracias a una decisión judicial pese a que la Policía lo capturó en febrero de 2020.

Esta es la transcripción del interrogatorio que el coronel PNP Víctor Revoredo, jefe del departamento de homicidios de la Dirincri, le hizo (en enero de este año) a Héctor Prieto Materano, alias ‘Mamut’ quien llegó al Perú para hacerse cargo de una de las plazas más lucrativas del Tren de Aragua en Lima.

Héctor Prieto Materano, alias ‘Mamut’, ya pesaba 170 kg cuando salió de la cárcel de Tocorón —lugar de donde el jefe máximo ‘Niño’ Guerrero (Héctor Guerrero Flores) se escapó hace unos días— para huir a Brasil en 2017 y luego llegar a Perú a inicios de 2022, tras la pandemia del COVID-19.

El Tren de Aragua apuntó a controlar las plazas de prostitución en Lima Norte, exactamente en la zona de Fiori, en San Martín de Porres, y las inmediaciones del Megaplaza en Los Olivos e Independencia.

Para esa fecha, el tráfico de drogas al menudeo ya estaba en manos de los de Aragua gracias al trabajo de ‘Machelo’ en 2019.

El negocio iba tan bien que tan solo unos meses después se alió con otra célula de Aragua que tenía dominio en el Cercado de Lima, en el jirón Zepita. Y así, para mediados del año pasado, el imperio de explotación sexual, sicariato y extorsión de ‘Mamut’ se había extendido hasta por cuatro distritos.

Para finales de 2022, las facciones del Tren de Aragua que dominaban el lucrativo negocio de la prostitución entraron en disputa.

Comenzó una guerra entre ‘Mamut’ y ‘Mamera’ por Risso. Ya en 2023, las noticias de asesinatos a mujeres en zonas de explotación sexual eran pan de cada día.

En enero, el equipo policial del coronel PNP Víctor Revoredo consiguió capturar a ‘Mamut’. Sin embargo, con su caída no se acabó la guerra.

A inicios de abril, ‘Mamut’ ordenó —desde la cárcel de Ancón— un ataque con armas de fuego a una de las casas de seguridad —en plena zona residencial de la urbanización Santa Beatriz— de la facción del Tren de Aragua que domina Lince.

Esa sería la última orden de ‘Mamut’. La Policía había identificado cómo este capo aún controlaba a los sicarios desde Ancón. Pero, a finales de abril de 2023, ‘Mamut’ fue trasladado por el INPE al penal de máxima seguridad de Challapalca, en Tacna, en donde actualmente se encuentra incomunicado.